มีข้อมูลจำนวนมหาศาลที่เกิดจากบันทึกการปฏิบัติงานของสายการบิน

มีลักษณะที่กำหนดการบินช่วงต้นและการวางแผนเส้นทางเครื่องบิน ต้องใช้วิธีเชิงรุกในการออกแบบตารางการต่อต้านน้ำตกแทนที่จะใช้วิธีปฏิกิริยาของการพยายามจัดการความล่าช้าหลังจากที่เกิดขึ้น ศาสตราจารย์ด้านวิศวกรรมระบบอุตสาหกรรมและองค์กรกล่าวว่า “มีข้อมูลจำนวนมหาศาลที่เกิดจากบันทึกการปฏิบัติงานของสายการบินเมื่อเวลาผ่านไป”

“มันเป็นเรื่องยากที่จะหารูปแบบที่ดีที่สุดเพื่อหาจำนวนความไม่แน่นอนในระบบการบินเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานและประหยัดค่าใช้จ่ายในเวลาต่อไปผลการวิจัยของเราแสดงให้เห็นว่าโมเดลที่มีอยู่ไม่สามารถแยกแยะผลกระทบที่เกิดขึ้นจาก downstream ของโซลูชันอื่น” ซึ่งมีความสำคัญต่อสายการบินในการตัดสินใจ “